
随着汽车行业向软件定义汽车转型,原始设备制造商(OEM)正积极采用以太网解决方案以满足更高带宽、先进功能和标准化需求。在这一市场动态中,Microchip Technology Inc.宣布推出LAN969x系列多千兆位以太网交换芯片和VelocityDRIVE软件平台(SP),为汽车行业提供交钥匙的以太网网络管理方案。该解决方案基于标准化YANG模型,通过集中控制和实时数据传输,支持软件定义网络(Software-Defined Networking)的基础设施建设,推动行业应用创新。
LAN969x系列交换芯片采用1 GHz单核Arm Cortex-A53 CPU,带宽可灵活扩展至46-102 Gbps,满足高带宽需求。结合VelocityDRIVE SP,该平台首次集成CORECONF YANG模型,实现软件开发与硬件网络层的分离,降低设计复杂性并加快产品上市时间。在市场供应方面,这一解决方案特别针对车载网络优化,提供安全快速启动功能,利用集成ECC SRAM执行代码,无需昂贵外部DDR存储器,提升系统可靠性。
在技术层面,LAN969x芯片支持时间敏感网络(TSN),为高级驾驶员辅助系统(ADAS)等应用提供精确授时和可靠性保障。该产品线通过ASIL B功能安全和AEC-Q100汽车认证,确保在严苛环境下的稳定性能。Microchip负责USB和网络事业部的副总裁Charlie Forni表示,VelocityDRIVE SP让客户能独立开发软件,并在多厂商以太网交换芯片上重复使用,简化网络管理。
在行业应用中,该产品系列支持Microchip的车载以太网解决方案组合,包括10 Mbps至1000 Mbps PHY收发器、控制器和端点设备。Xilinx代理渠道提供市场支持,帮助OEM厂商应对软件定义汽车的挑战,推动标准化配置和实时数据传输,满足日益增长的汽车电子需求。 Xilinx中国代理的仓储中心已实现与Xilinx原厂ERP系统对接,客户可实时查询热门型号的现货数量和价格。这一举措大幅缩短了询价和下单的时间,提升了采购效率。
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